Водителей берут одними из первых. Разбираем требования к категориям, типы техники и условия службы в подразделениях обеспечения.
Обновлено:
Водители — одна из самых востребованных специальностей на контракте. Армия постоянно что-то перевозит: людей, топливо, продукты, боеприпасы, запчасти, раненых. Если у вас есть права нужной категории и опыт за рулём грузовика, шансы получить должность водителя высокие. Разберём, чем они занимаются, какие права нужны и как попасть именно в тыловое подразделение.
В тыловых частях это в основном регулярные маршруты между базами. У водителей подразделений, работающих ближе к передовой, задачи и риски другие — это стоит учитывать при выборе.
| Категория | Какая техника |
|---|---|
| B | Легковые автомобили, внедорожники, небольшие фургоны |
| C | Грузовики — основная категория для перевозки грузов |
| D | Автобусы для перевозки личного состава |
| CE | Грузовики с прицепом, тягачи с тралами для эвакуации техники |
Категории C и CE ценятся больше всего: грузовиков в армии много, а опытных водителей с такими правами всегда не хватает.
Опыт службы в армии не обязателен. Если вы работали дальнобойщиком, водителем грузовика на стройке или в логистике — это прямо засчитывается при подборе должности.
Довольствие — от 210 000 ₽ в месяц, плюс единовременная выплата при подписании: федеральная часть и региональная, которая зависит от субъекта, где вы подписываете контракт (рекламные «до 4,5 млн ₽» — это как раз максимальные региональные условия). Дополнительно — надбавки за выполнение боевых задач и выплаты при ранении. Подробнее — в статье сколько платят за контракт.
Помните, что окончательное назначение определяет командование исходя из потребностей, поэтому чем лучше подтверждена ваша квалификация, тем проще получить нужную должность.
Если вы не только водите, но и разбираетесь в устройстве машин, посмотрите должности водителя-механика и механика в ремонтных подразделениях. Подробнее о технических вакансиях — в статье о технических должностях в тылу.
Коротко: водителей с категориями C и CE берут одними из первых. Нужны права, опыт от 3 лет и ВВК. Чтобы попасть в тыл, заявите об этом сразу и подтвердите стаж документами. Условия вакансии — на странице водителей.
| Категория прав | Типичная техника |
|---|---|
| B | Легковые автомобили, внедорожники, пикапы для связи и разведки |
| C | Грузовики для подвоза боеприпасов, продовольствия, топлива |
| C, CE | Тягачи, автомобили с прицепами, топливозаправщики |
| D | Автобусы для перевозки личного состава |
| Тракторные права, допуски | Инженерная техника: экскаваторы, бульдозеры, краны |
Опыт работы на грузовиках по бездорожью ценится особенно. Если вы работали дальнобойщиком, водителем лесовоза или на стройке — обязательно расскажите об этом на собеседовании.
Похожие специальности — экскаваторщики и крановщики. Если сомневаетесь, какую должность выбрать, оставьте заявку — менеджер подберёт варианты под вашу категорию прав.
Чаще всего категории B и C, для тягачей и прицепов — CE, для автобусов — D.
Да, водителей охотно берут на тыловые должности при нормальном здоровье и опыте.
Не обязателен для всех должностей, но опыт работы на грузовиках по бездорожью ценится особенно.
Водительское удостоверение, трудовую книжку или выписку о стаже, удостоверения на спецтехнику.
Оставьте заявку — менеджер разберёт ваш случай индивидуально
Оставить заявку Позвонить← Списание кредитов участникам СВО по закону 377-ФЗ: кому и в каких случаях Как заключить контракт на СВО: порядок оформления по шагам →